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Fluoroplástico submerso em bomba resistente à corrosão e baixo atrito para transporte de meios corrosivos

Fluoroplástico submerso em bomba resistente à corrosão e baixo atrito para transporte de meios corrosivos

Nome da Marca: aa&ss
Número do modelo: YXB
Quantidade mínima: 1 conjunto
Preço: $500-$1200
Condições de pagamento: L/C,T/T
Capacidade de fornecimento: 1-30 séries/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Nome:
bomba submersa
Faixa de fluxo:
7-50 m³/h (selecionável de acordo com os requisitos)
Alcance da cabeça:
Até 25 metros
Temperatura operacional:
-20℃ a +140℃
Profundidade de submersão:
Padrão 0,5 - 3 m, extensão personalizável disponível
Método de instalação:
Instalação de flange montada na parte superior, entrada axial, saída radial
Tensão de entrada:
200-400 V 50/60 Hz
Habilidade da fonte:
1-30 séries/mês
Destacar:

Bomba submersa de fluoroplástico

,

Resistente à corrosão por bomba submersa

,

Bomba submersa de baixo atrito

Descrição do produto

Bomba submersa resistente à corrosão: concebida para transportar meios corrosivos como ácidos, álcalis, solventes orgânicos e oxidantes fortes.

A bomba submersa de fluoroplástico é um tipo de bomba submersa com fluoroplástico como revestimento interno.Possui excelente resistência ao calor e ao frio, permitindo um funcionamento a longo prazo num intervalo de temperatura de -20°C- Não.200°C. Dispõe igualmente de uma excelente baixa fricção, auto-lubrificação, isolamento elétrico e estabilidade química, sendo resistente à corrosão por vários ácidos fortes, álcalis fortes e oxidantes fortes.Por isso, é conhecido como o "Rei dos Plásticos".

Graças a estas excelentes propriedades, o fluoroplástico é particularmente adequado para a fabricação de componentes de bombas que exigem uma elevada resistência à corrosão.A bomba submersa de fluoroplástico FYH aproveita as vantagens de design das bombas submersivas tradicionais de aço inoxidável, ao mesmo tempo em que incorpora características superiores de fluoroplásticoIsto garante que a bomba tenha um excelente desempenho à prova de fugas e derrames, juntamente com uma maior eficiência energética e respeitosa do ambiente.

Princípio de funcionamento e estrutura

Operação submersa:O motor é ligado ao corpo da bomba através de um eixo comprido; o motor é instalado acima do nível do líquido (instalação em seco) ou é adotado um motor submersível (instalação em molhado);enquanto o impulsionador estiver completamente submerso abaixo da superfície do líquido.

Transporte direto:O líquido entra diretamente na porta de sucção da bomba submersa e a força centrífuga gerada pela hélice giratória empurra o líquido para a tubulação de descarga,eliminando a necessidade de considerar a elevação por sucção.

Estrutura:Composto por um motor submersível (ou motor de eixo comprido), um invólucro da bomba, um impulsionador, uma pá de guia, uma cadeia de elevação/uma haste de guia e um cotovelo de descarga,A bomba tem uma estrutura compacta e pode ser colocada diretamente no meio.

Cenários de aplicação

Este produto é amplamente utilizado em indústrias como engenharia química, fabricação de ácidos, fabricação de álcalis, metalurgia, processamento de terras raras, produção de pesticidas, fabricação de corantes,produtos farmacêuticos, fabricação de papel, galvanização, decapagem, rádio e produção de folhas de alumínio, para a transferência de meios corrosivos, incluindo ácidos, álcalis, solventes orgânicos e oxidantes fortes.

 Fluoroplástico submerso em bomba resistente à corrosão e baixo atrito para transporte de meios corrosivos 0

Fluoroplástico submerso em bomba resistente à corrosão e baixo atrito para transporte de meios corrosivos 1

Especificações técnicas

Intervalo de fluxo

7-50 m3/h (selecionável de acordo com as necessidades)

Distância da cabeça

Até 25 m

Temperatura de funcionamento

- 20°Cpara +140°C

Profundidade de submersão

Standard 0,5 - 3 m, extensão personalizável disponível

Método de instalação

Instalação de flange montada em cima, entrada axial, saída radial

Método de accionamento

Motor montado em flange padrão, motor à prova de explosão opcional (Ex d/Ex e)